ভারতীয় মহাকাশ গবেষণা সংস্থা (ইসরো) আদমের সেতুর নিমজ্জিত কাঠামোকে সফলভাবে ম্যাপ করেছে, যা রাম সেতু নামেও পরিচিত, ভারতীয় ধর্মীয় গ্রন্থে উল্লেখিত একটি সেতু রয়েছে একটি প্রাচীন সেতু। সায়েন্টিফিক রিপোর্ট জার্নালে প্রকাশিত একটি সমীক্ষা অনুসারে, ইসরো বিজ্ঞানীরা ডুবন্ত রেঞ্জের সমগ্র দৈর্ঘ্যের একটি উচ্চ-রেজোলিউশন মানচিত্র তৈরি করতে একটি মার্কিন উপগ্রহ থেকে উন্নত লেজার প্রযুক্তি ব্যবহার করেছেন।
গবেষকরা অক্টোবর 2018 থেকে অক্টোবর 2023 পর্যন্ত ICESat-2 ডেটা ব্যবহার করে নিমজ্জিত রিজের পুরো দৈর্ঘ্যের একটি 10-মিটার রেজোলিউশন মানচিত্র তৈরি করেছেন, যা একটি ট্রেনের কোচের আকারের বিবরণ ক্যাপচার করার জন্য যথেষ্ট বড়। বিশদ আন্ডারওয়াটার ম্যাপ ধনুশকোডি থেকে তালাইমান্নার পর্যন্ত সেতুর ধারাবাহিকতা দেখায়, যার 99.98 শতাংশ অগভীর জলে নিমজ্জিত।
গিরিবাবু ডান্ডাবাথুলার নেতৃত্বে গবেষণা দল 11টি সরু চ্যানেল আবিষ্কার করেছে, যা মান্নার উপসাগর এবং পাল্ক স্ট্রেইটের মধ্যে জল প্রবাহের অনুমতি দেয় এবং সমুদ্রের ঢেউ থেকে কাঠামোকে রক্ষা করতে গুরুত্বপূর্ণ ভূমিকা পালন করে। গবেষণাটি অ্যাডামস ব্রিজ বা রাম সেতুর উৎপত্তি নিশ্চিত করে, যা একসময় ভারত ও শ্রীলঙ্কার মধ্যে স্থল সংযোগ ছিল। এই অনুসন্ধানগুলি এলাকার ইতিহাস এবং এই প্রাচীন কাঠামোর নির্মাণ সম্পর্কে নতুন অন্তর্দৃষ্টি প্রদান করে।
ইস্ট ইন্ডিয়া কোম্পানির মানচিত্রকার দ্বারা নিমজ্জিত কাঠামোটির নামকরণ করা হয়েছিল অ্যাডামস ব্রিজ। ভারতীয়দের দ্বারা রাম সেতু হিসাবে বর্ণনা করা এই কাঠামোটি রামায়ণে উল্লেখ করা হয়েছে যে, রাবণের রাজ্য শ্রীলঙ্কায় পৌঁছানোর জন্য তাঁর স্ত্রী সীতাকে উদ্ধার করার জন্য ভগবান রামের সেনাবাহিনীর দ্বারা নির্মিত একটি সেতু হিসেবে। খ্রিস্টীয় নবম শতাব্দীতে পারস্যের নাবিকরা এই সেতুটিকে সেতু বান্ধাই বা সমুদ্র সেতু নামে অভিহিত করেছিলেন।
রামেশ্বরমের মন্দিরের রেকর্ডগুলি দেখায় যে সেতুটি 1480 সাল পর্যন্ত সমুদ্রপৃষ্ঠের উপরে ছিল যখন এটি একটি শক্তিশালী ঝড়ের দ্বারা ভেঙে পড়েছিল। এর আগে স্যাটেলাইট পর্যবেক্ষণে সমুদ্রের নিচে একটি গঠনের ইঙ্গিত দেওয়া হয়েছিল। তবে এই পর্যবেক্ষণগুলি মূলত সেতুর খোলা অংশগুলির উপর দৃষ্টি নিবদ্ধ করে। এই অঞ্চলের সমুদ্র অত্যন্ত অগভীর, কিছু অংশে গভীরতা এক থেকে দশ মিটারের মধ্যে রয়েছে, যা রিজটির নেভিগেশন এবং জাহাজের ম্যাপিংকে কঠিন করে তোলে।
Facebook Comments